Le 10 motociclette più insolite mai realizzate

Eccentriche, strane e straordinarie sono solo alcune delle parole che meglio descrivono queste bici

Di tanto in tanto, i produttori cercano di pensare fuori dagli schemi quando si tratta di quale moto intendono sviluppare. Con l'obiettivo di avere un vantaggio rispetto alla concorrenza, alcuni progetti funzionano, come il Ducati Monster e la BMW R80G/S. Queste motociclette hanno avuto successo nella creazione di nuovi segmenti grazie alle loro caratteristiche e capacità innovative.

Tuttavia, ci sono alcune bici che vengono ricordate per quanto fossero stravaganti, sia nel design che nelle parti presenti. Mentre alcuni hanno avuto successo di per sé, altri sono rimasti come prototipi o, peggio, come progetti cancellati. In questo elenco daremo un'occhiata alle 10 motociclette più insolite mai realizzate e vedremo se sono state un successo o un fallimento.

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Non ci sono stati molti tentativi riusciti quando si è trattato di realizzare un motore diesel per motociclette. Un esempio è la conversione del KLR650 realizzata per l'esercito americano, ma anche questa non ha avuto successo. L'unico che ha resistito alla prova del tempo è il Diesel Bullet della Royal Enfield, o il Toro.

Una cosa da sapere sui motori diesel è il loro elevato rapporto di compressione, che porta a vibrazioni che diventano violente su una piattaforma a due ruote. Royal Enfield ha tentato di perfezionarlo, ma evidentemente è tornato a commercializzare l'impareggiabile risparmio di carburante della moto, che era di circa 200 MPG. Tuttavia, il motore diesel da 325 cc aveva difficoltà a tenere il passo con gli standard sulle emissioni, quindi l'azienda ha deciso di staccare la spina all'unica bici diesel prodotta in serie entro il 2000.

Unici abitanti della sezione dei sidecar avventurosi a due ruote motrici e con retromarcia, gli Ural Motorcycles sono i più eccentrici possibile. I progetti dell'azienda affondano le loro radici nell'Unione Sovietica, quando "requisirono" la tecnologia motociclistica BMW durante la seconda guerra mondiale. Sebbene le moto siano considerate di nicchia, hanno goduto di un seguito costante nel corso degli anni.

Salire su un Ural darà ai ciclisti qualcosa che non potranno mai sperimentare su due ruote. La loro ultima offerta è il Gear Up del 2023, che presenta un bicilindrico boxer da 750 cc che eroga 41 cavalli e 42 piedi-libbra di coppia. Per $ 21.999, i proprietari ricevono una ruota di scorta, una trazione integrale su richiesta, una tanica, una copertura per il tonneau del sidecar e molto spazio per i bagagli o un copilota.

Sul tema delle motociclette a tre ruote, Yamaha ha presentato la propria offerta bizzarra sotto forma di Yamaha Niken. Sfruttando la tecnologia multiruota di Yamaha, la Niken offre una versione più aggressiva delle tre ruote.

Mentre i concorrenti a tre ruote come Can-Am e Polaris ampliano i loro prodotti, Yamaha ha preservato l'atmosfera motociclistica con la Niken utilizzando elementi della Tracer 900 come l'altezza del sedile, lo stile e la maggior parte delle parti tecnologiche. Con il suo motore a tre ruote in linea, la Niken divide la comunità motociclistica con il suo insolito stile a tre ruote.

La Suzuki RE5 è il primo esempio di come un motore rotativo e una motocicletta non siano una buona coppia. Il motore era pesante, sottodimensionato e complesso. Presentava due punti di accensione, tre serbatoi dell'olio, due pompe dell'olio e un radiatore per il raffreddamento sia dell'acqua che dell'olio.

Nonostante gli sforzi per raffreddare il motore, tendeva a surriscaldarsi, dato il funzionamento dei motori rotativi. Suzuki può essere perdonata per la RE5, soprattutto perché ha coperto la sostituzione completa del motore in garanzia, e il loro tentativo fallito ha semplicemente sottolineato perché i rotanti sono difficili da realizzare sulle motociclette.

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Quando si tratta di motori insoliti, niente è più strano dell'MTT 420 RR. Realizzato da una società letteralmente chiamata Marine Turbine Technologies, l'MTT 420 RR è dotato di un motore a turbina a gas Rolls-Royce Allison. Questo motore si trova più comunemente nei piccoli aerei ed elicotteri ed è l'epitome del termine "razzo a cavallo".

Fedele alla sua natura, la MTT 420 RR è veloce in rettilineo e decollare su questa moto sembra di essere su un aereo da caccia, con il sibilo della turbina che diventa un tono assordante per tutti coloro che la circondano. La bici può facilmente raggiungere velocità ben superiori a 200 mph ed è essenzialmente veloce quanto il ciclista è disposto a guidarla.